RENAULT ESPACE

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La compétition

transfo perso

Classement par thème (pompiers, EDF...)

L'Espace devait porter le sigle Peugeot et le lion de Sochaux n'en a pas voulu par manque de moyens financiers. Proposé par Matra avec le prototype P18, le concept est amélioré par les ingénieurs Renault qui inventent la modularité intérieure grâce au plancher plat. Le résultat est le projet P23 d'octobre 1982 qui aboutit en mai 1984 à l'Espace : premier monospace de l'histoire automobile européenne. Fruit de la collaboration Renault-matra, doté d'une carrosserie en matériau composite (il reçoit alors les phares du trafic), il permet une modularité exceptionnelle dans un encombrement réduit (le premier Espace était de la longueur de la R 18 et de la largeur de la R 25 pour 7 places assises). Après un début inquiétant (9 ventes le premier mois), l'Espace connut un succès énorme qui lui permet d'être encore aujourd'hui leader de sa catégorie et de bénéficier d'une image de pionnier (De nombreux clients ont en effet déjà demandé chez Peugeot, VW... de la documentation sur leur Espace). Il fut restylé en janvier 1988. Elle laisse la place à la deuxième génération après 182 162 véhicules produits ( suite de l'historique avec l'Espace II)

Espace TSE 1984

Miniature Automany Kit résine (1989)  

Espace TSE 1984

Miniature "Renault collection/M6 N°4" base Universal Hobbies  (2005)  

Espace Paris/Dakar 1989

Miniature P. Le Prévost Kit résine (1997)    

                                Rallye Raid

Espace SMUR 03 Centre hospitalier de Montluçon

Miniature Universal Hobbies avec emballage Renault (2006)  

                                Ambulances

Espace ambulance Sanicar

En janvier 1986, Renault inscrit à son catalogue deux déclinaisons professionnelles de l'Espace. Les transformations sont sous-traitées à des entreprises extérieures agréées : une ambulance "normalisée" (transport couché du malade), aménagée par la firme Sanicar (la miniature en est la reproduction), filiale de Renault Véhicules Industriels et une ambulance "médicalisée" (soins prodigués à bord), préparée par la société Baboulin. 

Miniature MVI Kit résine (1994)    

                                Ambulances

Espace 2000-1 1988

Miniature P. Le Prévost Kit résine (1993)  

Espace Renault F1

Miniature JPS Kit résine (1993)    

                                 Assistance F1

Espace ambulance pompiers Sanicar rallongée Meurthe et Moselle

Miniature JPS Kit Résine (1995)    

                             Pompiers 

Renault lève le voile sur sa nouvelle génération d'Espace le 19 février 1991. La génération P36 est ensuite présentée au grand public lors du Salon de Genève. Le premier Espace (P23), aux formes carrées laisse la place à un véhicule aux lignes plus arrondies et donc plus aérodynamiques. Les qualités routières sont optimisées pour satisfaire le plaisir de la conduite. Le confort est aussi améliorée pour permettre au véhicule de justifier sa montée en gamme.

Le projet P36 remonte à 1986. Il est mené par la DSVU (Direction des Véhicules Spéciaux et Utilitaires) qui s'occupe des véhicules de niche et ceux qui font l'objet de partenariat (Avec Matra dans le cas de l'Espace). Le style intérieur est figé en juillet 88, six mois après le style extérieur.  ( suite de l'historique avec l'Espace III)

Espace V6 vert 1991

Cette nouvelle motorisation V6 de 153 ch fait monter l'Espace en gamme et en prix. Il sera disponible en version RXE, puis Grand Ecran

Miniature Solido (1991)  

Espace Albertville 92

Miniature Logitoys Solido (1991)   

Albertville 92

Espace Taxi de Paris

Les couleurs de l'Espace sont les couleurs de Paris. Ce sont aussi les 2 couleurs de la royauté française.

Miniature Verem (1992)             

Taxi

Espace Croix Rouge Française 

Miniature Solido promotionnelle (1993)    

                                Ambulances   Promotionnelles

Espace EDF 

Miniature Solido promotionnelle (1993)    

                                EDF   Promotionnelles

Espace Pompiers Peloton Cynophile

Miniature Solido (1993)    

                               Pompiers

Espace Pompiers médecin

Miniature Solido (1993)    

                                 Pompiers

Espace Coca Cola

Miniature Solido (1994)                                    

Espace Europe 1

Miniature Solido promotionnelle (1994)    

                                Médias

Espace ambulance Sanicar

Miniature base Solido transformée maison (1994)    

                             Transfo perso   Ambulances

Espace Gendarmerie GIGN

Miniature Verem (1995)                                    

Gendarmerie

Espace "Eliope" Paris

Miniature Solido promotionnelle (1995)                                    

Promotionnelles

Espace Gitanes

Miniature Solido et Déco Florylan (1995)                                    

Espace Rothmans

Miniature Solido et Déco Florylan (1995)                                    

Espace Marlboro

Miniature Solido et Déco Florylan (1995)                                    

Espace Renault Assistance Strasbourg

Miniature Solido promotionnelle (1995)    

 Renault Assistance Promotionnelles

ESPACE V10 : 

Pour fêter les 10 ans de l'alliance Matra-Renault, les deux partenaires décident de fabriquer l'Espace F1. C'est une carrosserie d'Espace qui recouvre un châssis et un moteur de Formule 1 (situé au centre du véhicule). La voiture a une puissance de 700 chevaux, ce qui lui permet, malgré ses 1300 kilos (2 fois et demie une F1), d'atteindre des pointes à 300 km/h. Loger un tel moteur dans une voiture n'a pas été chose facile du fait notamment de problèmes de refroidissement. Cela explique la présence des énormes ouïes dans le pare-choc et des extracteurs imposants dans les flancs.. 

L'aileron dispose de clignotants pour pouvoir utiliser cet Espace pour les interventions sur circuits lors des Grands Prix de Formule 1.

Kit résine de JPS. (1995)

Concept cars

Espace Pompiers de Strasbourg

Miniature Solido promotionnelle (1996)    

                            Pompiers    Promotionnelles

Espace SMUR de Strasbourg

Miniature Solido promotionnelle (1996)    

                            Ambulances    Promotionnelles

Espace V6 rouge rubis

Equipée des jantes de la nouvelle Safrane, la finition la plus huppée se reconnaît aussi par ses sièges luxueux ici de couleur prune, les anti-brouillards, les boucliers intégraux et bas de caisse, les poignées de porte couleur carrosserie.

Miniature "Renault collection/M6 N°58 " base Universal Hobbies  (2005) 

1996 voit sortir la troisième génération et en novembre de la même année, le cap des 500 000 exemplaires est d'ailleurs franchi en juillet de cette année-là. Une version allongée de 27 cm, le Grand Espace fut commercialisée à partir de Janvier 1998 pour corriger le défaut reproché parfois à l'Espace, le manque de place pour les bagages lorsque 7 personnes prennent place dans le véhicule. ( suite de l'historique avec l'Espace IV)

Espace V6 vert 1996

Miniature Vitesse avec emballage Renault (1996)  

Espace Pro Team Diac Assistance

L'espace IV (Vitesse) a été rehaussé et la partie arrière a été réalisée avec des portes d'express Solido.

Miniature base Vitesse transformée maison (1998)    

                             Transfo perso 

Espace dépanneuse Grand Prix automobiles

Miniature base Vitesse en cours de transformation (1998)    

                             Transfo perso 

Espace MMA Pace Car Le Mans 1999

Miniature Ministyle (2000)    

                             Concept cars

Espider Sbarro Pace Car Le Mans 1998

Ce spider a été réalisée par l'école de design Espéra de Franco Sbarro. Sur la base d'un Espace III, il sont imaginé et réalisé un Espace spider. Surbaissé, élargi et sans toit, cette espace de compétition à 5 baquets a été vu pour la première fois aux 24 Heures du Mans 1998

Miniature Ministyle (2001)              

                             Concept cars

Espace III DDE Charentes Maritimes Tour de France 2000

Miniature Universal Hobbies Emballage Renault (Avril 2004)    

Cyclisme 

Espace Renault Assistance

Miniature Universal Hobbies faisant partie d'un coffret de 3 véhicules aux couleurs de Renault Assistance .(2004)

Commercialisation en exclusivité dans le réseau Renault avec Emballage Renault spécifique de belle qualité.

Renault Assistance  Coffrets

La nouvelle génération, commercialisée le 14 septembre dans la foulée du Mondial de Paris 2002 marque une nouvelle étape dans l'histoire de l'Espace puisque cette évolution est la première Espace 100% Renault et dotée d'une carrosserie acier. Conçu autour de la plate-forme des Laguna II et VelSatis, disposant du comportement et du niveau de sécurité d'une berline (L'Espace est le 4ème modèle Renault à recevoir 5 étoiles au crash-tests Euro-NCAP), il sort des chaînes de Sandouville. Sa forme avait été annoncée par le concept car "Espace Concept" présenté à Genève en mars 2002. Parfaitement intégrée à la nouvelle identité stylistique de la marque au losange avec les Velsatis et Mégane, la quatrième génération d'Espace monte en gamme pour contrer les 807 et consorts mais aussi parce que la concurrence interne apparaît plus fortement avec le nouveau Renault Scénic qui est plus grand (la taille de l'Espace I en version 7 places), plus luxueux et plus puissant. L'Espace se veut une alternative crédible aux grandes berlines.

20 ans plus tard et après avoir fêté en octobre 2004 le millionième véhicule vendu, l'Espace confirme sa place de n°1 des grands monospaces en France. Il constitue désormais le plus ancien modèle de la gamme Renault.

Son remplacement est prévu après 2009. Afin de satisfaire au segment du très haut de gamme, il perdra sa version courte pour ne plus être proposé qu'en version longue.

Grand Espace IV Privilège 2002

 Bleu Orage

Miniature Universal Hobbies (Oct 2002)                                 

Grand Espace IV Police Tour de France 2003

 Véhicule ayant participé à la caravane du Tour de France 2003 aux couleurs du service recrutement de la police nationale. 

Miniature Universal Hobbies Emballage Renault (Avril 2004)    

Cyclisme  Police

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