En 1993, Renault décide de lancer un nouveau projet de véhicule;  nom de code : X 76. Il doit être l'héritier de la 4L. Il s'agit du nouveau modèle "utile à vivre" de Renault. Mai 97, la voiture est présentée comme véhicule particulier : elle s'appelle Kangoo. 

En novembre 1997, est présentée la version utilitaire : la Kangoo express. Elle reprend les atouts de ses devancières, notamment le girafon et bénéficie d'un avantage important dès sa commercialisation : une porte coulissante latérale, ce que n'offre alors pas ses concurrents directs, les citroën Berlingo et Peugeot Partner (J. Calvet trouvait cela inutile). Cet atout l'amena rapidement en tête des ventes de sa catégorie. Une version allongée, la Kangoo Grand Volume fut ensuite proposée.

La gamme VU du Kangoo évolue fortement en janvier 2008 avec le Kangoo II qui, outre sa version normale, proposera rapidement une version courte de moins de 4 mètres.

(Voir les 3 Kangoo Express d'un clic)

	Kangoo express Renault Assistance 1998     Miniature Vitesse emballage Renault (1998) Renault Assistance Kangoo
	Kangoo express Darty 1999     Miniature Vitesse série limitée N°1339/1500 (2004)   Kangoo
	Kangoo Piazzetta Buitoni 2003   Dans le cadre d'une franchise de pizzerias mobiles développée par Nestlé, des Kangoo ont spécialement été agencés pour vendre dans la rue des pizzas Buitoni. Produits à Maubeuge, les véhicules sont équipés de congélateurs, d'un four à pierre et d'un auvent. La formule "Piazzetta" de Buitoni d'abord testée dans l'agglomération lilloise, ensuite s'est étendue au reste de la France depuis mai 2004 avant de conquérir l'Europe.                     Voir les photos de la vraie voiture.    Miniature Norev vendue en exclusivité dans le réseau Renault  (2004)   Kangoo
Haut