En 1918, Renault, fort de son expérience acquise avec le char FT lors de la Première Guerre mondiale, et ressentant profondément le manque de main-d'œuvre agricole (il est propriétaire d'une ferme à Hercqueville), crée le premier char "agricole". À partir de cette première expérience, il consacre un atelier entier (D14 à Billancourt) à la construction de tracteurs. Le site du Mans est déjà acquis, mais la construction de bâtiments ne commencera qu'en 1936. La Seconde Guerre mondiale contrariera ses projets ; les usines du Mans et de Billancourt seront bombardées à plusieurs reprises, et l'interruption de la construction des tracteurs laissera libre cours à la concurrence étrangère. Le grand retour de Renault se situe en 1956 avec la sortie de la série "D" et du fameux D22. Renault commencera à connaître le succès avec ses tracteurs à cette époque, à tel point que beaucoup pensent que Renault n'a commencé la production de tracteurs qu'à partir de cette date.
En tout, plus de 700 modèles différents auront vus le jour.

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	Tracteur D22  1956   Apparu en février 1956, il sera construite jusqu'en 1960 à 31 210 exemplaires. Il sera la fer de lance de la régie en terme de machines agricoles. Mu par un moteur diesel de 22 ch, il était doté en série d'un attelage trois points, d'un relevage hydraulique, d'une prise de force et d'un blocage de différentiel.   Collection Hachette "Tracteurs et monde agricole" n° 1 miniature Universal Hobbies (2006)
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