Dès le départ, Louis Renault croit au camion et en 1902, naît le premier camion à essence de France, un 3 Tonnes. Renault diversifie peu à peu sa production de poids lourds et propose dès les années 30 une gamme complète de camions allant jusqu'au 15 tonnes et équipés les premiers de moteurs à huile lourde performants, les diesel (la technique avait été inventée par l'allemand Rudolph Diesel au début du 20ème siècle puis améliorée et fiabilisée par Renault en 1929). L'entreprise jouit d'une très bonne réputation et anticipe un marché très porteur. 

      Dans les années 50, Renault se détache du poids lourds pour des raisons financières et l'activité est confiée alors à la Saviem, fusion de la branche Véhicules Industriels de Renault avec deux autres entreprises du secteur, Somua et Latil. Après avoir repris le contrôle de Saviem et acheté le concurrent Berliet, le constructeur fusionne les deux entités pour former RVI en 1980. Depuis RVI est l'un des leaders du marché du poids lourd en Europe notamment grâce à sa stratégie d'innovation. 

      Pour conforter sa position, l'entreprise signe en 2001 un accord de regroupement des sociétés poids-lourd de Renault et Volvo (Renault, principal actionnaire, détient 20% du capital, actions et droits de vote de AB Volvo) pour donner naissance au 2e groupe mondial du secteur. Ces visées mondiales de Renault se sont traduites en 2003 par un changement de nom plus international, RVI s'appelle désormais Renault Trucks.

(Voir tous les poids lourds d'un clic)