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Entreprise plus que centenaire, Renault a adopté plusieurs logos depuis sa
création. A chaque fois, il s'agissait de délivrer un message à la
clientèle. Le losange n'apparaîtra pas tout de suite mais une fois arrivé,
il ne sera plus remis en question. Il fait partie aujourd'hui de l'image de
Renault que l'on surnomme d'ailleurs souvent la marque au losange.
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1898 |
Louis Renault
fonde avec Marcel et Fernand, "Renault Frères" à
Billancourt. Le premier logo du constructeur présente dans un médaillon,
les initiales gravées et entrelacées des trois frères Renault :
Louis, Fernand et Marcel.
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1906
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1906,
Renault change de logo. Inventeur de la prise directe et maintes fois
vainqueur en grand prix automobile, l'entreprise crée un logo reprenant
ces deux éléments forts. Dans un cercle crénelé qui figure la pignon
de prise directe, roule une voiture de course vue de face.
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1919 |
Après
1918, c'est le char FT 17 de la victoire, inventé par Louis Renault,
qui est à l'honneur. IL est représentatif de la force et du mouvement. |
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1923 |
Le
blason rond est adopté. Le nom de la marque, et c'est une première,
apparaît en toutes lettres au centre d'un rond en forme de grille ajourée.
Une grille qui n'est rien d'autre que l'avertisseur sonore. |
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1925 |
Le
cercle disparaît au profit d'un losange venant se plier mieux encore
sur la ligne verticale qui marque la proue de toutes les Renault de
l'époque. Il évoluera par la suite mais ne disparaîtra plus. |
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1946 |
Renault
vient d'être nationalisé et a failli changer de nom pour s'appeler les
usines Renor. Le losange évolue pour marquer le changement de statut de
l'entreprise. Le nom Renault reste finalement mais
est souligné
désormais de la mention Régie Nationale. Il est alors émaillé d'un
jaune soutenu qui devient partie intégrante et permanente de l'image
Renault.
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1959 |
La
mention Régie Nationale disparaît |
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1972 |
C'est
le peintre Victor Vasarely, dont les perspectives hypnotiques sont alors
très à la mode, qui transforme le losange en une forme vide et
anti-géométrique. |
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1992 |
Le
losange perd son trompe-l'oeil et prend du volume et du chrome pour
accompagner la montée en qualité des productions de la marque. Sa
taille évoluera depuis en fonction des millésimes et des modèles. |
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